
箱式变电站在长时间的使用过程中难免会发生故障,有故障时,要进行维修,不过不应急于动手,应先询问弄清楚故障的前后经过及故障现象,做好检查工作。1、调查情况:选择箱变向操作者和故障在场人员询问情况,包括故障外部表现、大致部位、发生故障时环境情况。如有无异常气体、明火、热源是否靠近箱式变电站、有无腐蚀性气体侵入、有无漏水,是否有人修理过,修理的内容等等。2、初步检查:根据调查的情况,看箱式变电站外部有无损坏、连线有无断路、松动,绝缘有无烧焦,螺旋熔断器的熔断指示器是否跳出,箱变哪里好电器有无进水、油垢,开关位置是否正确等。3、试车:通过初步检查,确认有会使故障进一步扩大和造成人身、设备事故后,可进一步试车检查,试车中要注意有无严重跳火、异常气味、异常声音等现象,一经发现应立即停车,切断电源。注意检查箱式变电站的温升及电器的动作程序是否符合设备原理图的要求,从而发现故障部位。

数字化箱变是现代各个行业广泛使用的主流箱式变电站,其可以通过本身的数字化设备来详细掌控好变电站的各种数据且操作方便,那么智能化箱变可以说是数字化箱变未来的一个发展和升级版本,也是未来变电站所要追求的一种模式。1、数字化箱式变电站主要从满足变电站自身的需求出发,选择箱变实现站内一、二次设备的数字化通信和控制,建立全站统一的数据通信平台,侧重于在统一通信平台的基础上提高变电站内设备与系统间的互操作性。而智能化箱变则从满足智能电网运行要求出发,比数字化箱变更加注重变电站之间、箱变哪里好变电站与调度中心之间的信息的统一与功能的层次化。需要建立统一的标准化信息平台,作为该平台的重要节点,提高其硬件与软件的标准化程度,以在范围内提高系统的整体运行水平为目标。2、数字化箱变己经具有了一定程度的设备集成和功能优化的概念,要求站内应用的所有智能电子装置(IED)满足统一的标准,拥有统一的接口,以实现互操作性。IED分布安装于站内,其功能的整合以统一标准为纽带,利用网络通信实现。数字化箱变在以太网通信的基础上,模糊了一、二次设备的界限,实现了一、二次设备的初步融合。而智能化箱式变电站设备集成化程度更高,可以实现一、二次设备的一体化、智能化整合和集成。

箱变的种类多种多,其中一大类型是美式箱变,由于该产品无油温保护,只有一个温度计来显示油温,当油温太高时,依靠插入式熔断器来进行保护,还有一个压力释放阀,用来释放油箱内太大的压力。因此,河北箱变应该经常检查用油的情况。美式箱变在油箱中填充的油一般为FR3绝缘油,其燃点可达312℃,并且具有优良的电热特性、绝缘强度高、润滑性好、熄弧能力强、无毒、可以进行生物分解,因此大程度地减少了对环境和健康的危害。FR3绝缘油不象传统矿物油那样会形成沉淀物,而国内生产的美式箱变绝大部分填充的都是25#普通矿物油。箱变哪里好此外,一般情况下油箱上部都充有惰性气体,以防止空气中的水份交换到油中去。而国产的美式箱变可能还没有企业进行此项工作,时间一长,油的性能就要降低,加之其密封性能达不到7个Psig的要求,所以需要定期换油。

箱式变电站达到工厂矿山小到企业小区都会用它来进行相应工作,随着市面上产品种类的不断增多,为了更易于人们挑选,选择箱变所以根据不同的工作对象它也会设计好多个不同的电压等级来方便使用。10kV的箱式变电站出厂工频耐压为42kV 耐压试验1min3; 5kV的变电站出厂工频耐压为95kV 耐压试验1min;箱变哪里好110kV的变电站出厂工频耐压为230kV 耐压试验1min;220kV的变电站出厂工频耐压为368kV 耐压试验1min;330kV的变电站出厂工频耐压为504kV 耐压试验1min。